诺亚方舟和中国人的恋土情结

日前写影评 突然发现好莱坞电影中各种出逃场景都是船，不是 (ship) 就是飞船 (spaceship)，诺亚方舟是也。在西方文化里，诺亚方舟象征着安全，新生和希望。西欧的 “蓝色文明” 是海洋文化，传统是崇海重水，到大航海时代有哥伦布发现新大陆，麦哲伦完成人类历史上首次环球旅行。岛国文化与海洋文化接近，代表国家有国土小资源贫瘠的英国，国民的生存危机感和向外扩张欲望被激发以后实现日不落帝国神话。

1620年，英国清教徒搭乘 “五月花号” 木船来到美洲，三百年后，“泰坦尼克号” 英国皇家邮轮在往纽约途中擦撞冰山沉没，罹难的多是怀揣梦想前往新大陆的移民和冒险家。古希腊荷马史诗《奥德赛》里英雄为了返乡在海上漂流十年，儒勒凡尔纳写科幻小说《海底两万里》对奥德赛的隐喻致敬，就连故事主场在中土世界 (Middle-earth) 的《指环王》，末日火山的炙热弥漫全书，但弗罗多退场时仍是不可免俗地登船驶向世外仙境。

弗罗多乘船一幕让我想到中国的徐福东渡传说。《史记秦始皇本纪》记载，“言海中有三神山，名曰蓬莱，方丈，瀛洲，仙人居之，请得斋戒.....入海求仙人”。徐福的动机和下落不明，但其探险精神被郑和继承发扬，1405 到1433年间，郑和七下西洋。之后明清实行 “海禁” 政策，但或谋生或避乱，闽粤地区民间开始 “下南洋” （东南亚），“下南洋” 与 “闯关东” “走西口” 被并称为近代中国的三大移民潮。三大移民潮里陆地迁移占了两个，因为就算海岸线漫长，中国仍是大陆文化。农耕文明里强烈的恋土情结，长城是实证，寸土不让的大国本位主义和闭关锁国的排外惧外心理都有了。

    中国文化发源于黄河流域黄土高原，恋土恐水，上古神话有大禹治水，精卫填海，女娲补天也是为了治水，还幻想有神物叫 “息壤” 可以自动生长土地。孔子说，“知者乐水，仁者乐山；知者动，仁者静；知者乐，仁者寿。” 对比列举貌似平等，其实不然。封建时代信奉 “仁政” ，水是民众，“水能载舟，亦能覆舟”，“防民之口甚于防川”，民间是 “江湖” ，如范仲淹的 “居庙堂之高则忧其民，处江湖之远则忧其君”。商业如水流动，所以有经 “济”，接 “济”，救 “济”，达则兼济天下。反之，独善其身就明朝散发弄扁舟，一川烟雨任平生随波逐流，难怪居无定所是 “流浪”，“洪水猛兽” 则是异己新思潮。水带给中外哲学家的启发倒相似，孔子的 “子在川上曰逝者如斯夫”，呼应古希腊哲学家赫拉克利特的著名比喻，“人不能两次踏进同一条河里”。

现代社会流行的邮轮海上游，其实也是诺亚方舟的变体：）